Ziel des Arbeitspakets ist die Durchführung der Validierung der Moby Dex-Plattform sowie prototypischer Drittanwendungen. (1) Als Validierungsszenarien für die Moby Dex-Plattform sind als planerische Analysen die beiden Pilotierungsareale Ruhrgebiet (Städte Duisburg und Essen), sowie Baden-Württemberg Region mittlerer Oberrhein vorgegeben. Der Demonstrator umfasst die Ergebnisdarstellung beider Indizes, die vergleichende Globalanalyse und die Vorschlags-Engine. (2) Für die Moby Dex-API werden ein prototypisches BMM auf der Basis von CAS SmartWe / CAS Campus und Integration in die Citizen-App-Basis We.Network, in YM-Standortplanungswerkzeuge und die Locoslab-Geoplattform realisiert. Federführender Integrator ist die CAS Software AG. (3) Zur Validierung von Ausbauvorschlägen wird ein bestehendes Weißflächenkartierungs-Tool aus dem Energiesektor zur Bewertung von verkehrsinfrastrukturellen Vorhaben erweitert und in einem anwenderfreundlichen GIS umgesetzt und dargestellt. Die Umsetzung erfolgt entsprechend der in AP 2 festgelegten Roadmap. Zwischenvalidierungen finden jeweils zu den Auslieferungszeiten des AP 5 M24 und M30 statt. Das AP endet mit einem finalen Nutzertest in M36 zum Projektabschluss.
Erarbeitung wirtschaftlicher Verwertungsmöglichkeiten
Identifikation und Bewertung potenzieller Finanzierungs-, Betreiber-, Geschäfts- und Erlösmodelle
Identifikation von Erweiterungen der bestehenden Geodienste zur Bereistellung von Analysefunktionen
Erweiterung und Adaption von Finanzierungs-, Betreiber-, und Geschäftsmodellen
Erarbeitung wissenschaftlicher Verwertungsmöglichkeiten
Untersuchung weiterer Möglichkeiten zur wiss. Verwertung
Identifikation nachfolgender Forschungsbedarfe inkl. Aufwandsschätzungen
Identifikation angrenzender Forschungsfragen
Ergebnispräsentation auf Veranstaltungen, über (soziale) Medien ggü. relevanten Zielgruppen und potenziellen Kunden
Veröffentlichung von Ergebnissen in wissenschaftlichen Artikeln, Fachkonferenzen etc.
Veröffentlichung von Teilergebnissen über den MDS und die Mobilithek
Veröffentlichung von Modellen und Analysen in der Mobilithek
Prüfung frei veröffentlichbarer Teilergebnisse inkl. Veröffentlichung, falls möglich
Teilnahme an und Mitwirkung bei Veranstaltungen der Begleitforschung
Moby Dex Demonstration und -Integration in Drittanwendungen
Anwendungsfallbezogene Anforderungsanalyse
Recherche und Analyse integrierter BMM-Ansätze für Unternehmen
Analyse rechtlicher Rahmenbedingungen für BMM
Anforderungserhebung und -analyse mit dem RVMO
Anforderungsanalyse für die Mobilitätsplanung
Anforderungsanalyse für das BMM für Hochschulen
Fortgeführte iterative Anforderungsanalyse für das geplante Infrastrukturaufbau-Assistenzwerkzeug (WFK-Tool) bezüglich des Anwendungsszenario Future Mobility-Konzept
Fortgeführte iterative Anforderungsanalyse für das geplante Infrastrukturaufbau-Assistenzwerkzeug (WFK-Tool) bezüglich des Anwendungszenarios Integriertes BMM
Planungswerkzeug für (über-)regionale Mobilitätsplanung
Bereitstellung von Prototypen und Validierung mit dem RMVO
Entwicklung von Planungsfunktionen für die Globalanalyse
Unterstützung der Entwicklung von Planungsfunktionen für die Globalanalyse
Unterstützung der Entwicklung von Planungsfunktionen für die Globalanalyse in Bezug auf Bedarfe
Entwicklung des Moby Dex Mobilitätsindex Demonstrators
Übergreifendes, integriertes BMM für Unternehmen und Organisationen
Technische Grundkonzeption integriertes betriebliches Mobilitätsmanagement - iBMM
Konzeption innerbetriebliche Bedarfserhebung und -analyse
Erweiterung Konzeption innerbetriebliche Bedarfserhebung und -analyse durch MIV
Konzeption betriebsübergreifende Bedarfsaggregation und -analyse
Erweiterung Konzeption betriebsübergreifende Bedarfsaggregation und -analyse durch MIV
Prototypische agile Umsetzung integriertes BMM-Dashboard
Erweiterung agile Umsetzung integriertes BMM-Dashboard durch MIV
Prototypische agile Umsetzung BMM-Maßnahmenempfehlung
Erweiterung agile Umsetzung BMM-Maßnahmenempfehlung durch MIV
Prototypische agile Umsetzung Nutzerinterface für Mitarbeitende
Erweiterung agile Umsetzung Nutzerinterface für Mitarbeitende durch MIV
Integrierte visuelle Aufbereitung und Analyse
Erweiterung integrierte visuelle Aufbereitung und Analyse durch MIV
Prototypische Anbieter-Anbindung mit regiomove mit raumobil GmbH
Prototyische Interface-Entwicklung für Datenaustausch mit Regionalplanung
Übergreifendes, integriertes BMM für Schulen und Hochschulen
Prototypische Übertragung des iBMM-Ansatzes auf Bildungseinrichtungen
Unterstützung und Test des BMM für Hochschulen
Datenrecherche in den Pilotarealen und ggf. in den Regionen konkreter Vorhaben der assoziierten Partner
Erweiterung des WFK-Tools zur Bewertung von verkehrsinfrastrukturellen Vorhaben
Integration bzw. Einbindung der relevanter Infrastruktur-Daten in das WFK-Tool
Validierung von Ausbauvorschlägen mit dem WFK-Tool
Ziel des AP5 ist die prototypische Umsetzung der Moby-Dex-Basisplattform unter Zusammenführung der Teilarbeiten aus AP3 und AP4. Das AP umfasst (1) die prototypische Entwicklung der kerntechnischen Funktionen: Integration von Angebots- und Bedarfsindizes und KI-gestützte Gap-Erkennung hinsichtlich variabler Metriken, Trenderkennung, Lösungsidentifikation und -bewertung (YellowMap). Zugehörig ist hierbei zudem das Matching der Ergebnisse mit den RegioStar-Datensätzen zur Ableitung generalisierter Erkenntnisse. Es umfasst weiterhin (2) die Moby-Dex API-Entwicklung und (3) die Nutzerinterface-Entwicklung. Die Umsetzung des AP 5 beginnt in M18 und wird im One-Sprint-Ahead-Verfahren erfolgen. Dazu wird (1) mit den Sprintzyklen von (AP3 und 4), (2) mit jenen des AP 6 (prototypische Drittanwendungen) und hinsichtlich (3) mit den entsprechenden Sprintzyklen des AP 6 und hinsichtlich (3) mit den UX-Design-Sprints dergestalt synchronisiert, dass diese der Implementierung in AP 5 stets einen Sprint vorauslaufen. Meilensteine des AP5 liegen daher in M24 und M30, die finale Version liegt in M36 vor. Das AP 5 untergliedert sich in 5 Tasks:
Integrations-, Visualisierungs-, Interaktionskonzept der Moby Dex-Plattform
Harmonisiertes Zieldatenmodell Angebot und Bedarf
Integrationskonzept für die Angebotsanalyse von ÖPNV
Integrationskonzept für die Angebotsanalyse von Micromobilitätsanbietern
Integrationskonzept für die Mobilitätsbedarfsanalyse
Integrationskonzept für die Ergebnisse aus den RegioStar-Verschneidungen
Integrationskonzept semantischer Daten für Angebot und Bedarf
Workflow-Konzeption zur Integration des Angebots- und Bedarfsindex
Methodenrecherche und -evaluation ausgewählter KI-Funktionen
Methodenrecherche und -evaluation Visualisierung und Interaktion
Harmonisiertes semantisches Zieldatenmodell für Angebot und Bedarf
Integration des ÖPNV-Angebots und der Zuverlässigkeit
Raumbezogene Gab-Analyse auf Basis der RegioStar-Verschneidungen aus AP 3 und AP 4
Integration der Ergebnisse aus den RegioStar-Verschneidungen
Entwicklung höherwertige Funktionen Auswertung – geotemporale Trenderkennung
Entwicklung höherwertige Funktionen Auswertung – GapAnalyse
Entwicklung höherwertige Funktionen – Recommendation
Entwicklung erweiterter semantischer Funktionen für die Wissensgraphplattform
Entwicklung UX-Dashboard-Elemente mit integrierten MoIn-Vorarbeiten
Entwicklung Demonstrator 2D-Visualisierung
Entwicklung von Angebotsvisiualisierungen
Konzeption und Umsetzung von Mobilitätsbedarfsvisualisierungen
Weiterentwicklung Demonstrator dynamische 3D-Visualisierung
Weiterentwicklung Demonstrator Interative Analytik
Weiterentwicklung Demonstrator Recommendation
Anforderungsbasierte Moby Dex API-Spezifikation Funktionsumfang und Modularisierung
Moby-Dex-API-Implementierung für Mobilitätsangebot
Moby-Dex-API-Implementierung für Mobilitätsbedarf
YM-Komponentenbezogene Testdurchführung, -auswertung und Refinement
USI-Komponentenbezogene Testdurchführung, -auswertung und Refinement
Iterative Verfeinerung und Test der Mobilitätsangebotsintegration
Das Ziel des AP4 besteht in der Entwicklung und Optimierung der Mobilitätsbedarfsanalyse aus FCD und anonymisierten Mobilfunkbewegungsdaten in Verbindung mit punktuell gewonnenen absoluten Erfassungsdaten – bspw. aus Verkehrssensoren und (aggregierten) Unternehmensdaten. Mit diesen Datenquellen und entsprechenden zu konzeptionierenden und umzusetzenden Analytics-Werkzeugen ist es möglich eine Vielzahl von relevanten Analysen durchzuführen. Dazu gehören u.a. das Verkehrsaufkommen auf Straße und Schiene, Verlustzeiten, Quelle-Ziel-Analysen, Parksuchverkehre. Analog zu AP 3 wird die Verarbeitung als dekomponierte Filterung und Integration, Vorverarbeitung (Harmonisierung, QI) in Form kompositionsfähiger Microservices Serviceorchestrierung prototypisch entwickelt. Die KI-Komponente zur Datenkorrektur wird parallel entwickelt und als integrationsfähiger Microservice ausgeliefert. Als Grundlage für die Umsetzung wird die USI-Datenplattform UrbanPulse verwendet, welche mit dem USI Analytics Stack bestückt wird. Dadurch entsteht ein solider und zukunftsfähiger Baustein der Mobi Dex Plattform, welche als System of Systems (siehe oben) konzeptioniert und mit den Teillösungen aus AP3 verbunden wird. Die Ergebnisse werden entsprechend der Anforderungen (AP2) ausgeliefert. Die Anbindung an die übergeordnete Moby-Dex-Plattform kann aufgrund der vorhandenen Interfaces der Urban Pulse vermutlich mittels vorhandener Interfaces erfolgen. Zudem werden die resultierenden Indizes mit dem RegioStar-Datensatz zur Ableitung raumspezifischer Aussagen verschnitten. Die Umsetzung erfolgt agil mit 2 Zwischenmeilensteinen (M18, M24) und finaler Auslieferung (M30).
Konzeption Microservicebasierter Workflows zur Integration und Veredelung sowie Interfaces
Konzeption Microservicebasierter Workflows zur Integration und Veredelung sowie Interfaces für FCD, Mobilfunkbewegungsdaten, ggf. Verkehrssystemen, Sensor-Backends
Mitwirkung bei approximativer Gesamtbedarfsermittlung aus mehreren Quellen
Prototyp. Entwicklung exp. Schnittstellen für organisationsbez. Bedarfsmeldungen
Prototyp. Entwicklung heuristischer Bedarfsabschätzungen für Standorte
Konzeption und prototyp. Entwicklung Bedarfsaggregation von Unternehmen
Technologieevaluation und Konzeption KI-Ansätze zur Datenkorrektur / -vervollständigung:
Technologieevaluation und Konzeption KI-Ansätze zur Datenkorrektur / -vervollständigung für FCD
Technologieevaluation und Konzeption KI-Ansätze zur Datenkorrektur / -vervollständigung für Mobilfunkbewegungsdaten
Technologieevaluation und Konzeption KI-Ansätze zur Datenkorrektur / -vervollständigung für Sensor-Backends
Mobilitätsbedarfsanalyse – Umsetzung, Auslieferung, Erprobung v1-v3:
Mitwirkung bei der Erprobung und Validierung
Unterstützung bei der Konzeption von Analytikfunktionnen zur Ableitung von Moby Dex-Indizes (ÖPNV-Angebot), welche raumspezifisch analysiert werden können
Umsetzung Microservicebasierter Workflows und Mobilitätsbedarfsanalysen v1-v3:
Umsetzung Microservicebasierter Workflows auf UrbanPulse
Adaption und Erweiterung Anlytics-Stack für UrbanPulse
Umsetzung Mobilitätsbedarfsanalysen UrbanPulse
Verschneidung mit RegioStar-Daten v1-v3:
Konzeption der Moby Dex-Indizes (Mobilitätsbedarf)
Konzeption zur Verschneidung der Moby Dex-Indizes (Mobilitätsbedarf) mit den RegioStar-Daten
Softwareentwicklung zur Verschneidung der Moby Dex-Indizes (Mobilitätsbedarf) mit den RegioStar-Daten
Ergebnisanalyse inkl. Visualisierung und Demonstration bezüglich des raumspezifischen Mobilitätsbedarfs
Mitwirkung bei der Integration in die Moby Dex Plattform
Integration der Ergebnisse der RegioStar-Verschneidung in die Moby Dex Plattform
Ziel des AP3 ist die automatisierte ÖPNV-Angebotsanalyse. Es umfasst die Entwicklung der automatisierten, verteilten ÖPNV-Angebotsanalyse. Dazu gehören die erweiterte Quellrecherche und -analyse, die Dekomposition der quellspezifischen Datenintegrations-, -vorverarbeitungs-, Caching, QI- und der Analytikfunktionen in gekapselte Services und deren prototypische Implementierung. Zudem wird ein Matching der resultierenden Indizes auf die RegioStar-Raumtypen zur Ableitung raumspezifischer Aussagen durchgeführt. Datenseitig wird entsprechend der Anforderungen (AP2) ein Interface zur Anbindung externer Metadaten (wie POI-Daten, Verkehrsmittelinformation etc.) umgesetzt. Die KI-Erweiterung zur Datenergänzung wird auf dem vorstrukturierten Datenbestand parallel entwickelt und als integrationsfähiger Microservice ausgeliefert. Gemäß dem System of Systems-Ansatz wird die Komponente zur Angebotsanalyse als eigenständiges Modul entwickelt und ein API-basiertes Integrationskonzept für die darauf aufbauende Moby-Dex-Plattform entwickelt. Die Umsetzung erfolgt agil auf der Grundlage der in AP2 identifizierten Anforderungen und der Zieldatenstruktur. Die Umsetzung erfolgt agil mit 2 Zwischenmeilensteinen (M18, M24) und finaler Auslieferung (M30).
Erweiterte Datenrecherche und Konnektorenentwicklung
Erweiterte Datenrecherche mit Fokus auf MDS
Erweiterte Datenrecherche mit Fokus auf Mobilithek
Bereitstellung eines Datenkonnektors für ÖPNV-Soll-Werte
Bereitstellung eines Datenkonnektors für ÖPNV-Ist-Werte
Bereitstellung eines Datenkonnektors für Mikromobilitätsangebote
Konzeption und Umsetzung eines Datenkonnektors für Intermodale Angebote
Entwicklung einer Datenschnittstelle zu Regiomove
Integration relevanter SmartMaps-Funktionen geo-Autocomplete, Routing und Wetter-API
Integration einer Datenschnittstelle YM-Places
Integration einer Datenschnittstelle EBID-Unternehmensdaten
Anbindung relevanter Datenkonnektoren an die semantische Plattform
Microservicekonzept mit Modellen zur effizienten Datenrepräsentation
Design von Modellen zur kompakten Speicherung des ÖPNV Soll-Angebots
Design von Modellen für das Ist-Angebot des ÖPNV- und von Micromobilitätsanbietern
Design von Modellen für die intermodalen Bedarfe
Prototypische Umsetzung einer semantischen Datenschnittstelle
Entwicklung von datenquellenspezifischen Zugriffsschnittstellen
Umsetzung von Zugriffsschnittstellen für die intermodalen Bedarfe
Prototypische Umsetzung der Modelle und Schnittstellen als Microservices
Konzeption der Analytikfunktionen und Schnittstellenentwurf für (Meta-)Daten
Konzeption von Analytikfunktionen zur Aggregation der Angebote
Konzeption von Analytikfunktionen zur Aggregation der Mobilitätsbedarfe
Bereitstellung von Schnittstellen für die Anbindung der Raumtopologie
Konzeption und prototypische Implementierung witterungsbezogener Analysen
Konzeption und prototypische Implementierung Standort-Analysen
Konzeption und prototypische Implementierung Analyse/Filter Barrierefreiheit
Unterstützung bei der Konzeption von Analytikfunktionen zur Ableitung von Moby Dex-Indizes (ÖPNV-Angebot), welche raumspezifisch analysiert werden können
Unterstützung bei der Konzeption bei der Anbindung semantischer Daten
Vorhersagemodelle für Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit
Auswahl der zu untersuchenden Vorhersagemethode auf Basis der Dateneigenschaften
Umsetzung des Vorhersageverfahrens für die Zuverlässigkeit (insbes. ÖPNV)
Umsetzung des Vorhersageverfahrens für die Verfügbarkeit (insbes. Micromobilität)
Umsetzung des Vorhersageverfahrens für die Verfügbarkeit (insbes. intermodale Mobilität)
Umsetzung des Vorhersageverfahrens für die Verfügbarkeit
Konzeption und experimentelle Umsetzung Kapazitätsauslastung
Systematische Validierung der Leistungseigenschaften der ausgewählten Verfahren
Umsetzung von Workflows zur Indexberechnung
Evaluation und Auswahl der technischen Basis zur Automatisierung der Workflows
Iterative Implementierung und Test der Workflows zur Indexberechnung
Validierung der Workflows zur Indexberechnung
Softwareentwicklung zur Verschneidung der Moby Dex-Indizes (ÖPNV-Angebot) mit den RegioStar-Daten
Ergebnisanalyse inkl. Visualisierung und Demonstration bezüglich des raumspezifischen ÖPNV-Angebots
Ziel des Arbeitspakets ist die systematische Erfassung und Verwaltung der Anforderungen sowie die Bereitstellung einer leistungsfähigen verteilten Infrastruktur zur Verarbeitung der Daten. Es umfasst somit: (1) Die initiale und kontinuierliche Anforderungserhebung und entsprechende Werkzeugunterstützung mit Redmine (Anforderungen), Gitea (Versionsverwaltung) sowie Volere (die Erfassung der Use Cases auf Basis eines iterativen Kooperationsprozesses). (2) Konzeption und Entwicklung einer verteilten Infrastruktur als Basis für die agile Entwicklung der Algorithmen, Services und Demonstratoren. (3) Installation und Konfiguration der erforderlichen Infrastrukturkomponenten. (4) Einrichtung und Betrieb der Infrastrukturkomponenten zur Unterstützung einer kontinuierlichen Integration der gemeinschaftlich entwickelten Softwarekomponenten. (5) Eine zusammenfassende Gesamtkonzeption der Moby Dex-Plattform, der API und der angeschlossener Drittsysteme.
Anforderungsmanagement und verteilte Infrastruktur
Initiale und kontinuierliche Anforderungserhebung
Organisation und Durchführung einer Workshopsserie mit assoz. Partnern, Mobilitätsdienstleistern und Mittelständlern zur Entwicklung relevanter BMM-UC-Szenarien
Initiale und fortgesetzte Erhebung von BMM-Anforderungen bei Unternehmen
Initiale und fortgesetzte Erhebung von Anforderungen bei Mobilitätsdienstleistern
Initiale und fortgesetzte Erhebung von Anforderung (insbes. zur Angebotsverarbeitung)
Initiale und fortgesetzte Erhebung von Anforderung (insbes. zur Globalanalyse)
Initiale und fortgesetzte Erhebung von Anforderung (insbes. Mobilitätsdatenanalyse)
Initiale und fortgesetzte Erhebung von Anforderungen (insbes. zur Verschneidung des Mobilitätsindizes mit dem RegioStar-Datensatz)
Initiale und fortgesetzte Erhebung von Anforderung (insbes. Wissensgraphplattform)
Initiale und fortgesetzt Erhebung von Anforderungen (insbes. zur Erweiterung des Weißflächenkartierungs-Tools zur Unterstützung von infrastrukturplanerischen Maßnahmen)
Initiale und fortgesetzt Erhebung von Anforderungen (insbes. bezüglich der finalen API)
Konzeption und Entwicklung einer verteilten Infrastruktur
Konzeption für verteiltes Deployment und Orchestrierung der Moby Dex-Visualisierungskomponenten
Konzeption der lokalen Infrastruktur für die Umsetzung der Angebotsverarbeitung
Konzeption der lokalen Infrastruktur für die Umsetzung der Globalanalyse
Konzeption der lokalen Infrastruktur für die Umsetzung der Mobilitätsbedarfsanalyse
Konzeption der lokalen Infrastruktur für die Umsetzung der Moby Dex-API
Konzeption der lokalen Infrastruktur für die Umsetzung der Wissensgraphplattform
Installation und Konfiguration Infrastrukturkomponenten
Konfiguration der lokalen Infrastruktur für die Angebotsanalyse
Konfiguration der lokalen Infrastruktur für die Globalanalyse
Konfiguration der lokalen Infrastruktur für die Mobilitätsbedarfsanalyse
Konfiguration der lokalen Infrastruktur für die Wissensgraphplattform
Einrichtung und Betrieb der Infrastrukturkomponenten
Betrieb der lokalen Infrastuktur für die Angebotsanalyse über den Projektverlauf
Betrieb der lokalen Infrastuktur für die Globalanalyse über den Projektverlauf
Betrieb der lokalen Infrastuktur für die Mobilitätsbedarfsanalyse über den Projektverlauf
Betrieb der lokalen Infrastruktur für die Wissensgraphplattform
Grobkonzeption für System-Anbindung (xRM, CRM, ERP) - Interaktionen und Prozesse
Initiale Spezifikation benötigter Interfaces und Services für Drittsysteme
Iterative Verfeinerung und Anpassung der Grobkonzeption
Konzeption drittsystemintegrierte Visualisierungen und -analysen
Akquise und Integration von Unternehmensstandortdaten -kennzahlen
Konzeption der Systemkomponenten für die Angebotsverarbeitung
Konzeption der Komponenten und Schnittstellen für die Globalanalyse
Konzeption der Komponenten und Schnittstellen für die Mobilitätsbedarfsanalyse
Grobkonzeption der Entwicklungsschritte zur Verschneidung der Moby Dex-Indizes mit dem RegioStar-Datensatz
Grobkonzeption der notwendigen Anpassungen am WFK-Tool entsprechend der Anforderungen und des Use-Cases.
Konzeption der Komponenten und Schnittstellen für die Wissensgraphmanagementplatform
Ziel des AP 1 ist die Leitung, Koordination des Gesamtprojekts und umfasst (1) die Bereitstellung von Workspaces, agilen Boards, Materialien und Hilfsmitteln (2) die Organisation Vor- und Nachbereitung von Abstimmungen und Treffen, (3) Monitoring des Fortschritts und Erstellung und Aktualisierung der Projekt-Roadmap sowie Überwachung fristgerechter Lieferungen, Meilensteine, Berichte; (4) Koordination und Begleitung projektexterner Aktivitäten, In- teraktion mit Projektträger, Fördergeber und weiteren Stakeholdern;
Bereitstellung kollaborativer Workspaces, Mail, Chat, Templates
Setup verteilter SCRUM-Entwicklungsteams
Bereitstellung der lokalen Entwicklungsinfrastruktur
Bereitstellung eines Servers zum Test und Betrieb der Komponenten zur Angebotsanalyse
Bereitstellung der Moby Dex Serverumgebung
Interne Berichterstattung und Dokumentation
Organisation, Durchführung, Vor- und -nachbereitung von Abstimmungen
Organisation, Durchführung, Vor- und -nachbereitung von Treffen
Integration und Einbindung assoziierter Partner
Vorbereitung und Teilnahme an Besprechungen
Initiale Erstellung und Aktualisierung einer Projekt-Roadmap
Kontinuierliches Monitoring des Projektfortschritts und Berichtswesens
AP-Lead AP 6 - interne Abstimmungen, Treffen, Lieferungen, Demo-Releases
AP-Lead AP 5 – interne Abstimmungen, Treffen, Lieferungen, Demo-Releases
AP-Lead AP 2 – interne Abstimmungen, Treffen, Lieferungen
AP-Lead AP 3 – interne Abstimmungen, Treffen, Lieferungen
AP-Lead AP 4 – interne Abstimmungen, Treffen, Lieferungen
UC- Lead Globalanalyse – interne Abstimmungen, Treffen, Lieferungen
AP-Lead AP7 – interne Abstimmungen, Treffen, Lieferungen
Koordination und Begleitung projektexterner Aktivitäten
Koordination Mitwirkung Begleitforschung
Koordination der Vernetzung mit weiteren mFUND-Projekten
Vernetzung mit weiteren Stakeholdern im Ruhrgebiet